使用留白的技巧在于，為用戶提供可供消化的內(nèi)容，然后剝離無關(guān)的細(xì)節(jié)。

目前，新加坡陸交局采取“觀其行”的態(tài)度，支持共享單車企業(yè)在新加坡推動(dòng)自行車出行，但會(huì)進(jìn)行密切監(jiān)控，并稱：對(duì)于可能出現(xiàn)的亂停亂放，除了拖走外，將視情采取進(jìn)一步措施。目前，新加坡巴西立公園附近的ofo共享單車已經(jīng)引發(fā)了其他單車租賃企業(yè)的不滿——他們指責(zé)ofo不公平競(jìng)爭(zhēng)：一方面，ofo沒有支付公共場(chǎng)地的使用費(fèi)用，比他們成本低;另一方面，相比他們7~8新加坡元的時(shí)租費(fèi)用，ofo只要0.5新加坡元一次的價(jià)格實(shí)在太有吸引力。

另一方面，新加坡也是全球最高智能手機(jī)普及率最高的國家之一，這對(duì)于共享單車企業(yè)有著巨大吸引力。“我們發(fā)現(xiàn)每座城市都有自己獨(dú)特的交通需求。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

舊金山新近成立的本土無樁共享單車公司Spin，同樣面臨相同的難題，該公司已經(jīng)暫時(shí)放棄了在舊金山的投放，而是去了美國另外一個(gè)科技中心——奧斯汀。1月16日，在看到中國小藍(lán)可能會(huì)在舊金山投放上萬輛無樁單車的報(bào)道之后，舊金山交通局及舊金山公共工程局負(fù)責(zé)人聯(lián)名給小藍(lán)CEO李剛寫信，對(duì)小藍(lán)提出幾點(diǎn)要求，包括：提供運(yùn)營方案、遵守有關(guān)法律、在道路上安裝任何設(shè)施必須先獲得許可、獲得工商許可，以及由于舊金山已經(jīng)與另外一家公共單車企業(yè)(Motivate)達(dá)成了10年的排他性特許經(jīng)營協(xié)議，小藍(lán)的經(jīng)營活動(dòng)不得與特許協(xié)議相沖突。

摩拜在新加坡的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為半小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)1新加坡元(約合人民幣4.94元)，為慶祝新加坡開業(yè)，摩拜推出半價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，這一營銷活動(dòng)目前還沒有設(shè)定具體結(jié)束時(shí)間。

在中國，摩拜已經(jīng)騎進(jìn)33個(gè)城市，投放車輛超過100萬，平臺(tái)累計(jì)已完成超過4億人次騎行。一個(gè)精心設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤信息，能夠借助幽默的表達(dá)方式，將沮喪的情緒轉(zhuǎn)變?yōu)榭鞓返男那椤?/p>

而當(dāng)用戶面對(duì)UI界面的時(shí)候，他們也有同樣的需求，他們希望按鈕和控件能夠像這些日常的設(shè)計(jì)一樣，易于被感知，操控。” 留白我們常說的留白，或者負(fù)空間，是設(shè)計(jì)師沒有放置設(shè)計(jì)元素的空白區(qū)域。

用戶的注意力是寶貴的資源，而留白則能幫你對(duì)它進(jìn)行合理的分配。同整個(gè)APP或者網(wǎng)站的設(shè)計(jì)相比，這些微文案顯得微不足道，但是，令人驚訝的地方在于，他們對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)化率有著巨大的影響。